今后，車內(nèi)標(biāo)志將由原來的三個(gè)變?yōu)閮蓚€(gè)，因?yàn)榄h(huán)保部門今后將不再核發(fā)機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志。根據(jù)環(huán)保部、公安部及國(guó)家認(rèn)監(jiān)委發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范排放檢驗(yàn)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車環(huán)境監(jiān)督管理工作的通知》，環(huán)保部門不再核發(fā)機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志。為了方便廣大車主，中國(guó)環(huán)保在線就機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的相關(guān)問題進(jìn)行整合，答疑解惑。
1，汽車環(huán)保標(biāo)志起了什么作用？
環(huán)保標(biāo)志用于識(shí)別車輛的排放控制水平和環(huán)保達(dá)標(biāo)狀況，為實(shí)行在用機(jī)動(dòng)車環(huán)保達(dá)標(biāo)管理和差別化管理，控制高排放車輛污染提供統(tǒng)一的監(jiān)督管理平臺(tái)，有利于形成系統(tǒng)的、可操作性強(qiáng)的機(jī)動(dòng)車排氣污染長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制；有利于控制和削減在用機(jī)動(dòng)車污染物排放量；有利于促進(jìn)高排放車輛的淘汰；有利于緩解機(jī)動(dòng)車快速增長(zhǎng)造成的環(huán)境壓力，對(duì)于進(jìn)一步改善環(huán)境空氣質(zhì)量，提升城市的可持續(xù)發(fā)展能力，建設(shè)生態(tài)文明，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀等具有重要的意義。
2，新《大氣法》是如何規(guī)定的？
《大氣法》第五十三條規(guī)定：在用機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家或者地方的有關(guān)規(guī)定，由機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)定期對(duì)其進(jìn)行排放檢驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)合格的，方可上道路行駛。未經(jīng)檢驗(yàn)合格的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門不得核發(fā)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志。
3，廢除汽車環(huán)保標(biāo)志的具體規(guī)定是什么？
《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范排放檢驗(yàn)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車環(huán)境監(jiān)督管理工作的通知》：環(huán)保部門依照《大氣法》建立并規(guī)范機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)制度，機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)和機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)。機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格落實(shí)機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求，并將排放檢驗(yàn)數(shù)據(jù)和電子檢驗(yàn)報(bào)告上傳環(huán)保部門，出具由環(huán)保部門統(tǒng)一編碼的排放檢驗(yàn)報(bào)告。環(huán)保部門不再核發(fā)機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志。機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)將排放檢驗(yàn)合格報(bào)告拍照后，通過機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)上傳公安交管部門，對(duì)未經(jīng)定期排放檢驗(yàn)合格的機(jī)動(dòng)車，不予出具安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明。公安交管部門對(duì)無定期排放檢驗(yàn)合格報(bào)告的機(jī)動(dòng)車，不予核發(fā)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志。
4，新規(guī)定何時(shí)正式實(shí)施？
相關(guān)人士透露，截至目前，省會(huì)以上城市已經(jīng)收到了國(guó)家環(huán)保部門下發(fā)的正式文件，但有關(guān)人士表示，各省份仍需要研究下一步如何銜接該機(jī)動(dòng)車管理的便民新政，一旦推出具體實(shí)施政策，會(huì)第一時(shí)間通過媒體發(fā)布。具體實(shí)施方案出臺(tái)后，需要和公安部門對(duì)接聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)行數(shù)據(jù)共享，之后才會(huì)取消發(fā)放環(huán)保標(biāo)志。目前不少省份還在按照現(xiàn)行政策執(zhí)行發(fā)放綠標(biāo)，部分省份已經(jīng)開始正式啟動(dòng)落地。
5，新規(guī)后還用環(huán)檢嗎？
取消機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志，并不表示機(jī)動(dòng)車定期排放檢驗(yàn)結(jié)果不再有效，機(jī)動(dòng)車必須通過環(huán)檢才能取得安檢標(biāo)志。新的規(guī)定，其實(shí)說的就是環(huán)保標(biāo)志和安檢標(biāo)志合成一個(gè)。而根據(jù)《道路交通安全法》，無安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志的車輛不得上路行駛，同時(shí)，《大氣法》第一百一十三條規(guī)定，不合格車輛上路行駛的由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法予以處罰。
6，何時(shí)才能實(shí)現(xiàn)全國(guó)異地環(huán)檢？
《通知》規(guī)定，2016年底前，各排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)與環(huán)保部門實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，京津冀及周邊地區(qū)、長(zhǎng)三角、珠三角等重點(diǎn)區(qū)域要率先實(shí)現(xiàn)國(guó)家、省、市三級(jí)聯(lián)網(wǎng)。2017年底前，建成國(guó)家、省、市三級(jí)聯(lián)網(wǎng)的機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控平臺(tái)。意味著明年底前有望實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車全國(guó)異地環(huán)檢。
7，新規(guī)實(shí)施后車輛如何監(jiān)管？
《通知》規(guī)定，環(huán)保、公安交管部門將加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)車、公交車、出租車、長(zhǎng)途客運(yùn)車、旅游車等車輛的監(jiān)督抽測(cè)工作，有效防治這部分行駛里程長(zhǎng)、排放強(qiáng)度高車輛的污染排放。公安交管部門在不影響正常通行的情況下，要支持配合環(huán)保部門采用遙感監(jiān)測(cè)等技術(shù)手段對(duì)在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行監(jiān)督抽測(cè)。對(duì)監(jiān)督抽測(cè)不合格的車輛，環(huán)保部門要通知車主予以改正并復(fù)檢，及時(shí)公開逾期不復(fù)檢車輛的車牌、車型等信息。
8，怎么理解和評(píng)價(jià)新規(guī)的出臺(tái)？
環(huán)保部廢止了《關(guān)于印發(fā)<機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志管理規(guī)定>的通知》，這意味著實(shí)施多年的“黃綠標(biāo)”制度“壽終正寢”。不過，“黃綠標(biāo)”的廢除并不意味著環(huán)檢的廢除，機(jī)動(dòng)車仍然必須通過環(huán)檢才能拿到安檢標(biāo)志。按照通俗的理解，環(huán)檢與安檢的兩個(gè)標(biāo)志，合并成了一個(gè)，今后有安檢合格標(biāo)志的車輛，就意味著環(huán)檢也是合格的。從目前的情況來看，機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)新政就等著落地了，由各地環(huán)保部門和交管部門出臺(tái)研究細(xì)則，落實(shí)中央部委的統(tǒng)一部署。
小結(jié)
雖然不再核發(fā)機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，但并不意味著不再對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行排放檢驗(yàn)，而是程序更加簡(jiǎn)化。汽車定期排放檢測(cè)仍是車輛年檢標(biāo)志中的一個(gè)重要指標(biāo)。